梅汕高铁即将开通，或引百万客家人回乡置业，高铁威力有这么强大？
梅汕高铁的通车，固然大大方便各方商务访友探亲等各种出行。但谈到回乡创业什么的，也是个严肃谨慎的问题，必竟现在的投资市场/实体市场确实不是那么景气。
应该说，从长远来说，是大好件事！期盼未来有更多商机助力梅汕等地经济发展…
我是闽西武平县人，五六十年代盼望着“龙梅”铁路早日开通，可是开通以后对我们武平县、好像没起什么作用。现在大家关心的是“双龙”高铁，但愿“双龙”高铁能给我们这个福建省最边远的山区小县带来旅游旺盛，经济腾飞！
感觉梅汕高铁是鸡肋，最多对沿线有站点的县城有点用处，对梅州的其他县城来说一点用处都没有，开车去梅县要一个多小时，然后去到等高铁，再坐到高铁去到汕头两个小时，自己开车去汕头都不用那么长时间，五华兴宁去珠三角开车也就四个小时，梅州的高铁不和珠三角直通的话就算开通了座位的空置率也会很高的
你想多了，别说高铁了，飞机场早就走了吧？一个高铁没那个威力让百万梅州人回去置业！我甚至可以说，一个高铁，影响不了在外的客家人！
别说一条了，你就开通10条也没用，不解决就业与***待遇，在外的梅州人谁会回去置业呢？
吸引百万客家人回梅州置业有点夸张，这是不可能的，有以下几个原因。
第一：梅州客家人主要外出去珠三角做生意或工作，而高铁只是方便大家出行和促进项目沿线地区旅游产业发展吸引人数是有限的。
第二：梅州面积比较大，人口比较分散，站点只有4个，铁路运输灵活性差，只能在固定的地点上下车，公路运输灵活性强可以任意地点上下车，如果选择坐高铁出行，需要转站带来很多不必要的麻烦，所以很多人依然会选择坐汽车回家。
第三：从地图上看，大家可以看出没上高铁不是从珠三角直到梅州，而是先到潮汕站再到梅州，在中间也要停很多个站点，这样多了很长的距离，也会增加坐车的时间和费用，这样大大增加了大家的出行成本。
梅汕高铁预计今年国庆将会开通，虽然不能让百万人回梅州置业，但也能够方便大家的出行和带动旅游业、工业园区的建设发展。
最后也祝梅州能经济够越来越好。
